淺談汽車(chē)線束的產(chǎn)業(yè)模式(一）

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)工面臨巨大轉(zhuǎn)折，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)由快速發(fā)展走向成熟發(fā)展，中國(guó)品牌汽車(chē)迅速成長(zhǎng)，新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐漸成熟，汽車(chē)工業(yè)國(guó)際化趨勢(shì)明顯。汽車(chē)線束行業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式也將隨之發(fā)生重大變革。

1、產(chǎn)品從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變

     國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)線束企業(yè)盈利能力普遍落后于外資合資線束企業(yè)，研發(fā)投入不足而導(dǎo)致的核心競(jìng)爭(zhēng)力薄弱、產(chǎn)品附加值 低是重要因素。而隨著新能源汽車(chē)和汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的興起，汽車(chē)線束的工作環(huán)平易由低電壓向“高電壓、大電流”轉(zhuǎn)變，對(duì)汽車(chē)線束的輸送能力、機(jī)械能力強(qiáng)度、絕緣保護(hù)、電磁兼容和搞干擾等方面都提出了更高的要求，汽車(chē)線束的生產(chǎn)工藝需求和質(zhì)量要求都將隨之發(fā)生變化，汽車(chē)線束正在由低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。